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Filtres à huile

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Filtres à huile

Une huile non filtrée peut provoquer la persistance de particules nocives dans votre moteur, entraînant des dommages durables et coûteux. Les filtres à huile contiennent des pistons qui empêchent la contamination de la saleté et des débris, prolongeant ainsi la durée de vie de votre moteur.

Seuls certains filtres fonctionnent avec certaines voitures ; certains sont jetables, d'autres réutilisables. Les filtres à huile sont disponibles en deux types principaux : les unités à visser ou les systèmes à cartouche et à boîtier permanent. Utilisez notre outil de recherche de pièces automobiles pour identifier le filtre à huile adapté à votre véhicule.

 

Comment savoir si mon filtre à huile doit être remplacé ?

  • Il y a des fuites d'huile sous votre véhicule.
  • Votre voyant de pression d'huile est allumé.
  • Le boîtier du filtre s'est agrandi.
  • Votre moteur surchauffe.
  • La consommation de pétrole a augmenté.

 

Pourquoi mon filtre à huile doit-il être remplacé ?

  • Votre filtre a été exposé à des lubrifiants de mauvaise qualité.
  • Votre filtre a été mal installé.
  • Votre filtre n'a pas été utilisé conformément aux conditions générales de service.
  • Une huile incorrecte a été utilisée.
  • Les joints du filtre sont endommagés.
  • Votre véhicule est fréquemment conduit de manière sportive lorsque le moteur est froid.

Si le filtre à huile présente des dommages visibles, vous devez également évaluer le système de lubrification et les performances globales de votre véhicule.

 

Comment remplacer mon filtre à huile ?

Le remplacement de votre filtre à huile peut prendre beaucoup de temps et il est nécessaire d'utiliser le bon modèle de filtre pour éviter de graves dommages au moteur. En règle générale, les moteurs à essence nécessitent un remplacement du filtre tous les 6 000 miles et les moteurs diesel tous les 8 000 miles, bien que cela puisse varier considérablement, alors assurez-vous de vérifier votre programme d'entretien.

Pour remplacer votre filtre, vidangez l'huile du carter. Retirez le capuchon du filtre inférieur. Ensuite, extrayez l'ancien filtre à huile et insérez le nouveau (la plupart se visseront). Vous devrez alors remplacer le joint et le capuchon.

 

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