Filtres à huile

Une huile non filtrée peut entraîner la persistance de particules nocives dans votre moteur, entraînant des dommages durables et coûteux. Les filtres à huile contiennent des pistons qui empêchent la contamination de la saleté et des débris, prolongeant ainsi la durée de vie de votre moteur.

Seuls certains filtres fonctionnent avec certaines voitures ; certains sont jetables, d'autres réutilisables. Les filtres à huile sont disponibles en deux types principaux : les unités vissées ou les systèmes à cartouche et les systèmes de logement permanents. Utilisez notre outil de recherche de pièces automobiles pour identifier le bon filtre à huile pour votre véhicule.

Comment savoir si mon filtre à huile doit être remplacé ?

• Il y a des fuites d'huile sous votre véhicule.
• Ton voyant de pression d'huile s'allume.
• Le boîtier du filtre s'est élargi.
• Votre moteur surchauffe.
• La consommation de pétrole a augmenté.

Pourquoi mon filtre à huile doit-il être remplacé ?

• Votre filtre a été exposé à des lubrifiants de mauvaise qualité.
• Votre filtre a été mal installé.
• Votre filtre n'a pas été utilisé conformément aux termes et conditions de service.
• Une huile incorrecte a été utilisée.
• Les joints du filtre sont endommagés.
• Votre véhicule est fréquemment conduit dans un style sportif lorsque le moteur est froid.

Si le filtre à huile est visiblement endommagé, vous devez également évaluer le système de lubrification et les performances globales de votre véhicule.

Comment remplacer mon filtre à huile ?

Le remplacement de votre filtre à huile peut prendre du temps et il est nécessaire d'utiliser le bon modèle de filtre pour éviter de graves dommages au moteur. En règle générale, les moteurs à essence nécessitent un remplacement du filtre tous les 6 000 milles et les moteurs diesel tous les 8 000 milles, bien que cela puisse varier considérablement, alors assurez-vous de vérifier votre calendrier d'entretien.

Pour remplacer votre filtre, vidangez l'huile du carter. Retirez le capuchon du filtre sous le couvercle. Ensuite, extrayez l'ancien filtre à huile et insérez le nouveau (la plupart se vissent). Vous devrez ensuite remplacer le joint et le capuchon.

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